規(guī)定如下：
　　1.針對不同車庫結(jié)構(gòu)選擇排水材料  。
　　熔性聚烴類滲排水材料是近年來施工比較常用的排水材料，主要有管材與板材。其具有極好的滲水與排水功能，既具有收集、排除土中的滯水，降低地下水位的作用，又克服了舊滲水材料底部透水、無根阻性、排水滲流的缺點。
　　2.制作注意事項
　　在排水基層施工時，可預(yù)留水位觀察口，隨時觀察地下水位的情況，防止積水。
　　透水管及排水管采用搭接法鋪設(shè)，在搭接處需用尼龍扎帶和防水膠帶處理。
　　覆蓋無紡布時，搭接縫處重疊的寬度不應(yīng)小于200mm。
　　排水基層施工后，勞動車不能直接在排水板上行走，可鋪設(shè)木板形成通道，以防止排水材料損壞。

　　無紡布鋪設(shè)后，隨時回填土壤，回填時應(yīng)注意分層回填，第一層回填土保證夯實后才可進行機械回土，必要時采取保護措施。
　　3.基質(zhì)土的選擇
　　一般景觀綠化工程的基質(zhì)土，采用原土或基礎(chǔ)開挖的深層土，其濕重有1900-2100 kg/m3。在車庫頂板施工時，為減輕頂板結(jié)構(gòu)荷載，加強土壤的滲排水能力，可采用改良土進行回填。